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すぐれたコストパフォーマンス！プレジャーボート、漁船向け船底塗料　Wakoエコペイント

ワコーエコペイントは溶出抑制型塗料をベースにしています。ですが、塗膜が溶けにくく環境に優しい塗料でも、船底塗料として効果がなければ意味がありません。

ワコーエコペイントはセラミックスの発生させるマイナスイオンバリヤでの防汚と併せてセラミックス添加剤を混ぜて塗装することで塗料の能力を最大限まで発揮するメカニズムで防汚しています。通常塗膜が溶けにくいと塗膜中の防汚剤は表面付近の防汚剤だけが溶け出し塗膜の奥に存在する防汚剤は溶け出さないままになってしまいます。

ワコーエコペイントはセラミックス添加剤の発生させるマイナスの電気によりプラスの電気を帯びている防汚剤を引き寄せます。これによって塗料を溶出させずに防汚剤だけを溶出させることが出来ます。そのため塗料自身が持つ防汚力を最大まで発揮させます。

ワコーエコペイントは塗膜の溶出を抑えた、溶出抑制型塗料になります。塗料の流出を約20%抑えています。

塗料が溶出しないということで、塗布量も抑えられることになります。

塗布量が少なくて済むということは塗料代のコストの削減になります。

また、ワコーエコペイントは防汚性能に優れているため、海洋生物の付着が少なく船底の清掃作業が楽になります。そのため、船底清掃に費やす時間や労力が削減できます。

塗料の溶出率を約20%抑えるということは、塗布量を減らせることプラスで利点があります。

従来の加水分解をする自己摩耗型塗料は走行中はもちろん係留中も塗料を溶出させる為、塗膜の消耗が激しくなります。

ワコーエコペイントは、自己磨耗型に比べ塗膜の溶ける速度が約20％遅いので、その分汚染物質の流出が少ない塗料なのです。

無駄に塗膜を溶出させない為、自己摩耗型塗料に比べ耐久性があり、さらに塗料の溶出が少ないため環境に優しいのです。

ワコーエコペイントの特殊セラミックス添加剤はトルマリン・稀土などの天然鉱石を粉末状にしたものです。この添加剤を塗料に混ぜて塗装することで、船底にマイナスイオンを発生させます。

海洋に生息する、貝類あるいは貝類の餌であるバクテリアはそれ自体がマイナスに帯電しています。

磁石のN極とN極が互いに反発して離れてしまうのと同じで、マイナスに帯電している生物とマイナスイオンを発生させている船底が互いに反発しあって付着を防ぎます。

このセラミックス添加剤を溶出しにくいワコエコーペイントの顔料を混ぜて塗装することで、塗料と塗料中の添加剤が溶け出しにくく長期防汚効果を発揮します。

ワコーエコペイントは付着した海洋生物を塗料と一緒に溶け剥がすのではなく、マイナスイオン効果で海洋生物を寄せ付けない塗料です。

: 試験期間：11ヶ月航行
船種：屋形船

塗膜が海水により加水分解することで、ポリマー結合が切れ塗膜と防汚剤が溶出される。

高分子ポリマーによって防汚剤が安定して溶出される。

防汚剤濃度も高く海洋汚染が懸念される。淡水では溶出されない為海域が限定的になる。

海水と塗膜面が接する事で水和層を形成。塗膜の内部から防汚剤が溶出し水流などによって水和層が脱落する。

塗料の溶出が少なく環境に優しい

内部の防汚剤が先に溶出してしまうこともある。凸凹な面が出来てしまう為水棲生物の付着や水の抵抗を受ける。

海水中の塗膜表面のマイナスイオン形成で、塗膜内部にある防汚剤（プラスイオン）を引き出す効果がある。

マイナスイオンバリアによる忌避効果で船底に水棲生物を寄せ付けない。

※こちらは代表的なメカニズムを分かりやすく表示したものであり、各社によってメカニズムが異なる場合もございます。

ワコーエコペイントは塗料と添加剤のセットで使用する塗料です。他の船底塗料と絶対的に違うのが、セラミックス添加剤による防汚システムです。船底塗装の世界に革命を起こしたともいえる、このセラミックス添加船底塗料「ワコーエコペイント」や「eco paint」がどのような経緯でセラミックス添加剤が生まれたのかご紹介します。

野上氏はセラミックスを使った様々な研究をしていました。

ある日、研究資料の小さなセラミックスのプレートを遊び心で行きつけの小料理屋の「いけす」の中に入れてみたそうです。

数日後、その小料理屋を訪れた時にイケスの中をのぞいてみると、イケスの中の貝がプレートを沈めた場所から1番遠い場所に固まっていたそうです。偶然かと思いプレートを取り出し、貝がいる場所の真ん中にプレートを沈めてみました。

すると貝がプレートを嫌がるように移動し始めたのです。

野上氏はセラミックスには貝の嫌がる何かがあると確信し、研究を始めました。

その結果生まれたのが、船底塗料用のセラミックス添加剤です。

三重県のお客様

この辺りの海水と相性が良いのか、1度塗装すると次回の塗装が2年後で済むほどの効果が出ています。

三重県の取扱代理店

船底塗装後、お店の都合で約2週間上架したままだったとのこと、2週間後船台部分を塗装。2年後上架してみると船底に付着物がほとんどないとのこと。付着していたのは2年前の下架直前に塗装した、船台の当っていた部分だけだった。

福岡県のお客様

この塗料はセラミックが混入しているためか、サンディングにおいて硬いように感じます。　しかし藤壺と海草には効果があります。

静岡県のお客様

電話での初めてのご注文の際の話
静岡で漁師をされているAさん、隣の港に係留している知り合いの漁師Bさんの横に係留している一般プレジャー船の船底が常にきれいな状態だということに関心を寄せられ、知り合いの漁師Bさんに、このプレジャーが何の塗料を使っているのかと尋ねたが、この知り合いの漁師Bさん隣に係留しているオーナーとほとんど面識がないとのこと。漁師さんと一般プレジャーの方では出航頻度も出航時間も違い会うことがなかなかないということでした。そこでBさんの港に係留しているBさんの知り合いを伝って伝って、ようやくそのプレジャーボートの方に行き着いたそうです。ただ、その方も遠方の息子さんが帰省された時にネットで注文してもらうため、ワコーエコペイントという商品名は知っていても、製造社名もどこから送られて来るかもご存知ない。漁師Aさんもインターネットが出来ないそんな状況で再度、知り合いの知り合いのと伝いネット検索できる人を探し、ようやく弊社の電話番号を入手されたそうです。これだけ時間がかかったため、最初のご注文の際、この方から「奇跡の塗料をちょうだい」と言われました。大変ありがたかったです